Un gazoduc continental ne se construit pas seulement avec des accords entre États. Il lui faut des capitaux, des clients et des garanties sur plusieurs décennies. C’est à ce stade que le Nigeria cherche à mobiliser des partenaires internationaux pour le corridor gazier prévu entre le golfe de Guinée et le Maroc.
Un projet régional encore à financer
Développé par la Nigerian National Petroleum Company (NNPC), la compagnie pétrolière publique du Nigeria, et l’Office national des hydrocarbures et des mines du Maroc (ONHYM), le Gazoduc africain atlantique doit relier les ressources gazières d’Afrique de l’Ouest aux marchés régionaux. Son tracé pourrait ensuite rejoindre l’Europe via le Gazoduc Maghreb-Europe, entre le Maroc et l’Espagne.
Le projet est estimé entre 25 et 26 milliards de dollars. Il s’étendrait sur environ 6 800 kilomètres et traverserait treize pays côtiers, avec des interconnexions prévues vers des États sahéliens enclavés. Sa capacité annoncée atteint 30 milliards de mètres cubes par an. Ces données décrivent un objectif de projet, et non une infrastructure déjà financée ou en construction.
Une étape institutionnelle a été franchie le 19 juillet 2026 à Freetown, capitale de la Sierra Leone. Les chefs d’État de la CEDEAO — la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest — ont signé l’accord intergouvernemental du projet. L’ONHYM précise qu’une étape de signature impliquant aussi le Maroc et la Mauritanie doit encore avoir lieu. L’accord régional ne vaut donc pas décision finale d’investissement.
Les études d’ingénierie détaillée sont achevées, les reconnaissances du tracé réalisées et les études environnementales et sociales avancées, selon l’ONHYM. Les promoteurs doivent encore constituer une société de projet à Casablanca et une autorité de gouvernance basée à Abuja, au Nigeria. Il leur faudra ensuite obtenir des engagements financiers suffisants pour lancer les travaux.
ADNOC parmi les partenaires approchés
Le 3 novembre 2026, à Abou Dhabi, le directeur général de la NNPC, Bashir Bayo Ojulari, a indiqué lors du salon ADIPEC que son entreprise sollicitait des investisseurs, dont la compagnie publique émiratie ADNOC. La NNPC confirme que le dirigeant s’est exprimé à cette occasion. Cette démarche ne signifie pas qu’ADNOC a accepté d’investir : aucun engagement financier du groupe sur le gazoduc n’a été annoncé.
L’intérêt potentiel tient à l’expérience internationale d’ADNOC et de sa filiale d’investissement XRG dans plusieurs segments du gaz, de la production au gaz naturel liquéfié (GNL), refroidi pour être transporté par navire. XRG détient notamment des participations dans des projets au Mozambique et aux États-Unis. En juillet 2026, ADNOC a aussi regroupé des activités de commercialisation du GNL avec celles d’ADNOC Trading. Cette présence dans la chaîne gazière peut en faire un partenaire à approcher, sans préjuger de sa décision ni de la rentabilité du projet.
Le financement ne dépendra toutefois pas d’un seul investisseur. Pour mobiliser des sommes de cette ampleur, les promoteurs devront préciser le partage des coûts et des risques entre États, entreprises et prêteurs. Ils devront aussi établir qui achètera le gaz, à quel prix et selon quelles règles de transit. Plus les pays et les juridictions concernés sont nombreux, plus la coordination et les garanties contractuelles deviennent déterminantes.
Construire par étapes, convaincre les marchés
La NNPC envisage une mise en œuvre progressive, en s’appuyant sur le West African Gas Pipeline (WAGP), un réseau déjà en service entre le Nigeria, le Bénin, le Togo et le Ghana. Ojulari a évoqué une extension vers la Sierra Leone, puis la prolongation du corridor au fur et à mesure. L’idée est de démontrer le fonctionnement commercial de premières sections avant d’engager les suivantes. Mais cette stratégie ne garantit ni les financements ni la réalisation de l’ensemble du tracé.
Une progression par tronçons pourrait donner plus tôt accès au gaz à certains marchés ouest-africains, à condition que les volumes soient disponibles et les branchements construits. Les retombées ne seraient pas identiques partout : les pays producteurs, les territoires traversés et les consommateurs raccordés n’auraient ni les mêmes coûts ni les mêmes bénéfices. Le projet devra également rendre publics ses dispositifs de protection environnementale et sociale, notamment pour les communautés proches du tracé.
Le calendrier soulève une question centrale pour les États : comment concilier l’exportation de gaz et les besoins énergétiques locaux ? Le Nigeria cherche à développer ses revenus gaziers, tandis que les pays traversés peuvent espérer améliorer leur approvisionnement ou obtenir des recettes de transit. Ces bénéfices dépendront des accords commerciaux et des infrastructures de distribution, qui ne découlent pas automatiquement de la construction d’un grand gazoduc.
Un corridor à inscrire dans l’équilibre régional
Le projet s’inscrit dans un contexte où les États d’Afrique de l’Ouest cherchent à mieux relier leurs marchés énergétiques. Le WAGP fournit un précédent opérationnel, mais il ne démontre pas à lui seul la faisabilité d’un réseau près de dix fois plus long. La comparaison importe : le nouveau corridor exige une coordination bien plus vaste et une mobilisation de capitaux beaucoup plus importante.
Le gazoduc Nigeria-Maroc est aussi observé à l’aune d’autres options d’exportation, dont le projet transsaharien reliant le Nigeria à l’Algérie via le Niger. Ces initiatives traduisent des choix d’itinéraires et des partenariats régionaux différents. Elles ne sont pas nécessairement exclusives, mais devront toutes convaincre les investisseurs et les acheteurs dans un marché énergétique en évolution.
À court terme, les repères à surveiller sont la signature complémentaire annoncée par l’ONHYM, la création des structures de gouvernance, puis les engagements financiers et la décision finale d’investissement. Tant que ces étapes ne sont pas franchies, la participation éventuelle d’ADNOC reste une piste de financement parmi d’autres, et le gazoduc demeure un projet régional en préparation.
