Les pirates ont pris en otage les 23 membres d’équipage d’un cargo bangladais au large de la Somalie, suscitant une réponse urgente de la force de sécurité maritime de l’Union européenne.
Situation actuelle du détournement
Le MV Abdullah a été détourné à près de 1 100 km à l’est de Mogadiscio, selon des rapports initiaux de l’armée britannique. Un navire de l’UE opérant dans le cadre de l’opération ATALANTA surveille désormais le navire capturé qui se dirige vers les côtes somaliennes. Les 23 membres d’équipage sont actuellement retenus en otage par les pirates armés sans que leur sécurité ne soit compromis, d’après les informations fournies par la force de l’UE.
Identité des pirates et propriété du navire
Au moins 20 pirates ont pris le contrôle du MV Abdullah alors qu’il naviguait de Maputo au Mozambique à Hamriya aux Émirats arabes unis, d’après Ambrey, une société de sécurité maritime britannique. Le cargo appartient à la société bangladaise SR Shipping Lines, un membre du groupe Kabir Steel and Rerolling Mill basé à Chattogram, selon les déclarations de Mizanul Islam, conseiller média de l’entreprise, faites aux médias locaux.
Historique de la piraterie au large des côtes somaliennes
La piraterie au large des côtes somaliennes a connu un déclin depuis son apogée en 2011, mais de récentes préoccupations ont émergé suite à des incidents en décembre dernier. Deux navires ont été touchés, dont un navire de commerce saisi par des pirates armés près d’Eyl, et un autre navire battant pavillon maltais détourné en mer d’Arabie avant d’être déplacé vers la même zone proche des côtes somaliennes.
En 2011, l’ONU a enregistré plus de 160 attaques dans cette région, conduisant à une présence renforcée de la marine américaine et de ses alliés pour dissuader les actes de piraterie. Cette force internationale a contribué à une diminution significative du nombre d’attaques au fil des années.
