À Al-Arich, des palettes, des tentes et des médicaments attendent leur acheminement vers Gaza. La visite de Lewis Hamilton, mardi 10 novembre, attire l’attention sur ces opérations logistiques. Elle rappelle aussi une limite essentielle : préparer l’aide côté égyptien ne garantit pas qu’elle parvienne aux familles de l’enclave palestinienne.

Un corridor humanitaire organisé depuis le nord du Sinaï

Depuis le début de la guerre à Gaza, la ville d’Al-Arich, dans le nord du Sinaï, sert de plateforme pour réceptionner, stocker et préparer des cargaisons. Le Croissant-Rouge égyptien coordonne une partie de ce travail avec des agences des Nations unies et d’autres partenaires humanitaires. Les marchandises sont ensuite dirigées vers les points de passage autorisés.

Cette organisation s’inscrit dans un contexte national sensible. Le nord du Sinaï est une zone frontalière où les questions de sécurité, de circulation et d’accès humanitaire se croisent. Le Caire, capitale de l’Égypte, joue un rôle diplomatique et logistique dans le dossier palestinien. Mais les autorités égyptiennes ne contrôlent pas seules les conditions d’entrée et de distribution de l’aide dans Gaza.

Le passage de Rafah relie l’Égypte à la bande de Gaza. Son fonctionnement a varié au fil du conflit et des accords successifs. Pour les cargaisons, l’itinéraire et les modalités d’inspection peuvent également impliquer d’autres points de passage. Il faut donc distinguer le stockage en Égypte, l’entrée effective dans l’enclave et la distribution aux habitants.

Hamilton découvre les étapes avant l’entrée de l’aide

Le septuple champion du monde de Formule 1 s’est rendu mardi dans la zone frontalière de Rafah. Il a rencontré des travailleurs humanitaires et visité des entrepôts du Croissant-Rouge égyptien à Al-Arich. Le gouverneur du Nord-Sinaï, Khaled Megawer, a indiqué que la visite devait permettre au pilote britannique de mieux comprendre les efforts égyptiens pour soutenir les Palestiniens de Gaza.

Les comptes rendus de la visite décrivent une rencontre avec les équipes et une présentation du dispositif logistique. Ils ne signalent pas que Hamilton ait personnellement distribué des secours aux habitants de Gaza. L’enjeu de son déplacement était plutôt de voir comment les produits sont réceptionnés, stockés et préparés avant leur départ.

Le travail logistique est considérable. En 2024, les Nations unies en Égypte ont indiqué avoir collaboré avec le Croissant-Rouge égyptien pour soutenir le passage de 16 500 chargements de camions vers Gaza. Ce chiffre décrit une activité sur une année donnée ; il ne permet pas, à lui seul, de mesurer l’aide effectivement reçue par chaque famille ni les besoins actuels.

Le contraste entre les stocks préparés et les besoins sur place demeure frappant. Dans son point de situation du 9 novembre, le bureau humanitaire de l’ONU signalait que les pluies récentes avaient endommagé des abris et que les réserves de tentes, de bâches, de couvertures et de vêtements à Gaza étaient presque épuisées. Il indiquait aussi que plus de 150 000 tentes achetées par des acteurs humanitaires et des États se trouvaient à l’extérieur de l’enclave, dont environ 117 000 à Al-Arich. L’entrée de ces stocks dépend donc de décisions et de mécanismes qui dépassent la seule capacité des équipes égyptiennes.

De la préparation au passage effectif

Les travailleurs humanitaires assurent une chaîne complexe : réception des dons, vérification, entreposage, constitution des cargaisons, transport, inspection, puis acheminement et distribution. Un blocage à une seule étape peut ralentir l’ensemble. À Gaza, les besoins concernent notamment l’alimentation, l’eau, les soins et les abris. Les pluies de novembre ont renforcé l’urgence des fournitures destinées aux personnes déplacées.

Le rapport de l’ONU publié le 5 novembre illustre la fragilité de ces opérations. Pour la semaine du 26 octobre au 1er novembre, 466 camions humanitaires de l’ONU et de ses partenaires avaient été déclarés pour entrer dans Gaza. Ces chiffres portent sur les chargements humanitaires recensés et sur une période précise. Ils ne résument pas l’ensemble des biens nécessaires, ni les obstacles qui peuvent survenir après le passage des cargaisons.

Pour les équipes égyptiennes, la priorité est de maintenir les stocks et la coordination prêts à fonctionner. Pour les habitants de Gaza, le résultat concret dépend de la régularité des passages, de la quantité de marchandises autorisées et de leur acheminement sûr jusqu’aux lieux où vivent les familles. Les autorités égyptiennes mettent en avant leur rôle de soutien ; les bilans des Nations unies montrent, de leur côté, que des stocks peuvent rester hors de l’enclave alors que les besoins persistent.

Une visite symbolique, des contraintes bien réelles

La notoriété de Lewis Hamilton peut donner une visibilité internationale au travail des organisations humanitaires. Mais une visite médiatisée ne modifie pas les règles de passage, les autorisations ou les capacités de transport. Elle ne remplace pas non plus les négociations entre les acteurs qui contrôlent les accès et les organismes chargés de distribuer l’aide.

À l’échelle régionale, le dossier concerne directement l’Égypte et la Palestine, mais il mobilise aussi l’ONU, les organisations humanitaires et des États donateurs. L’Union africaine suit les crises qui affectent la paix et les populations du continent, tandis que l’Égypte, pays d’Afrique du Nord, demeure un acteur central des échanges diplomatiques autour de Gaza. La région ne constitue toutefois pas un cadre économique unique : l’Égypte n’appartient pas à la CEDEAO ni à la SADC.

La prochaine étape à surveiller n’est donc pas seulement l’arrivée de nouveaux dons à Al-Arich. C’est leur passage effectif vers Gaza, puis leur distribution dans des conditions sûres et régulières. C’est là que se mesure la portée concrète de l’effort logistique égyptien — et la différence entre une aide prête à partir et une aide réellement accessible aux civils.

Sources consultées : compte rendu de la visite de Lewis Hamilton à Rafah, Ahram Online sur le déplacement et les opérations du Croissant-Rouge égyptien, rapport des Nations unies en Égypte sur le soutien logistique en 2024 et point de situation de l’OCHA sur les pluies et les stocks d’abris à Gaza.